Tiheda raadiusega lennukikorpuse nurgakäepide
Mudelit M5200 tuntakse ka nurgakäepidemena, lennukikorpuse käepidemena või maanteekorpuse käepidemena. See on kasti servale paigaldatud käepide. Käepidemel on süvistatud šassii ja tõmberõngas on paigaldatud põhja ja ülespoole kõverdatud. Sellel käepidemel on suur kandevõime, kuni 100 kilogrammi. Käepide on valmistatud 1,4 mm kõrgekvaliteedilisest külmvaltsitud terasest stantsimise, paigaldamise ja kokkupanemise käigus. Põhjas on 8 paigaldusava läbimõõduga 5,0 mm. Tavaliselt kasutavad kliendid neetide kinnitamiseks ja paigaldamiseks erinevatele puitkastidele, lennukikastidele ja transpordikastidele. Seda kasutatakse koos teiste käepidemete, suurte lukkude, pallikottide, nurgakoodidega jne. Tavaliselt on meie pinnatöötluseks sinine tsink või must jõukate.
Lennukasti käepideme ostukriteeriumid võivad hõlmata järgmist:
1. Materjal: käepide peaks olema valmistatud tugevatest ja vastupidavatest materjalidest, et taluda sagedast kasutamist ja käsitsemist. Levinud materjalide hulka kuuluvad metall, plast ja kumm.
2. Disain: käepideme disain peaks olema ergonoomiline, muutes selle hõlpsaks haaratavaks ja kasutamiseks. Lisaks peaks käepideme välimus olema kooskõlastatud lennukikorpuse üldise stiiliga.
3. Paigaldusmeetod: Käepideme paigaldusviis peab olema lihtne ja hõlpsasti rakendatav ning see peaks kindlalt lennukikorpuse külge kinnitatud. Levinud paigaldusmeetodid hõlmavad kruvikinnitust, klõpskinnitust ja liimiga kinnitamist.
4. Kandevõime: käepideme kandevõime peaks olema piisav, et vastata lennukikorpuse kaalu- ja kasutusnõuetele. Tavaliselt peaks käepideme kandevõime olema vähemalt pool lennukikorpuse kogukaalust.
5. Ohutus: käepidemel peab olema piisavalt turvalisust, et vältida lennukikorpuse avamist või kadumist käsitsemise ajal. Levinud turvameetmed hõlmavad lukke, lukke ja paroolilukusid.
6. Pinnatöötlus: käepideme pinnatöötlus peab olema piisava korrosiooni- ja kulumiskindlusega, et tagada selle hea välimuse ja toimivuse säilimine pärast pikaajalist kasutamist. Levinud pinnatöötlused hõlmavad galvaniseerimist, värvimist ja elektroforeesi.
7. Hind: käepideme hind peaks olema mõistlik ja kooskõlas lennunduskorpuse üldise eelarvega.
Ülaltoodud on mõned kriteeriumid, mida tuleb lennukikorpuse käepideme ostmisel arvesse võtta. Erinevatel lennujuhtumitel võivad nõuded olla erinevad, seega tuleb valiku tegemisel lähtuda tegelikest asjaoludest.
