Кутија за летање Аголна рачка со тесен радиус
Моделот M5200 е познат и како аголна рачка, рачка за летање или рачка на патниот случај. Тоа е рачка инсталирана на работ на кутијата. Рачката има вдлабна шасија, а прстенот за влечење е поставен на дното и закривен нагоре. Оваа рачка има голема носивост, до 100 килограми. Рачката е изработена од висококвалитетен ладно валани челик од 1,4 mm преку штанцање, монтажа и склопување. На дното има 8 дупки за инсталација со дијаметар од 5,0 mm. Вообичаено, клиентите користат нитни за прицврстување и ги инсталираат на разни дрвени кутии, авијациски кутии и кутии за транспорт. Се користи заедно со други рачки, големи брави, вреќи со топчиња, аголни шифри итн. Вообичаено, нашата површинска обработка е син цинк или црна облога.
Критериумите за купување за рачката на случајот за лет може да го вклучуваат следново:
1. Материјал: Рачката треба да биде изработена од силни и издржливи материјали за да издржи честа употреба и ракување. Вообичаени материјали вклучуваат метал, пластика и гума.
2. Дизајн: Дизајнот на рачката треба да биде ергономски, што го прави лесен за држење и ракување. Покрај тоа, изгледот на рачката треба да се координира со целокупниот стил на авијацискиот случај.
3. Начин на монтирање: Начинот на инсталација на рачката треба да биде едноставен и лесен за имплементација и цврсто да се прицврсти на авионската кутија. Вообичаените методи на инсталација вклучуваат фиксирање со завртки, прицврстување со прицврстување и фиксирање со лепило.
4. Капацитет на носивост: носивоста на рачката треба да биде доволна за да ги задоволи барањата за тежина и употреба на авијацискиот случај. Вообичаено, носивоста на рачката треба да биде најмалку половина од вкупната тежина на авионското куќиште.
5. Безбедност: Рачката треба да има доволна безбедност за да спречи отворање или губење на авионската кутија за време на ракувањето. Вообичаените безбедносни мерки вклучуваат брави, брави и брави со лозинка.
6. Површинска обработка: Површинскиот третман на рачката треба да има доволна отпорност на корозија и отпорност на абење за да се осигура дека одржува добар изглед и перформанси по долготрајна употреба. Вообичаените површински третмани вклучуваат галванизација, боење и електрофореза.
7. Цена: Цената на рачката треба да биде разумна и во согласност со целокупниот буџет на авијацискиот случај.
Горенаведеното се некои од критериумите што треба да се земат предвид при купувањето на рачката за авијација. Различни случаи на авијација може да имаат различни барања, така што изборот треба да се заснова на реалните околности.
