Утопленная защелка-бабочка в большую тарелку M915A
Защелка дорожного кейса большого размера, также называемая замком кейса, фурнитура кейса в основном бывает двух размеров: 172*127 мм и 127*157 мм. M915A имеет размеры 157*127 мм с более короткой тарелкой. Эта защелка, как и другие наши замки, состоит из двух частей: основания и внутреннего замка. Основание вогнутое, замок-бабочка установлен на основании посредством заклепок. Этот замок разделен на две части: нижняя часть представляет собой в основном защелку замка, а верхняя часть представляет собой в основном крючок. Замок приводится в действие путем ручного манипулирования торсионом для соединения верхней и нижней частей. Аналогично, для этого замка можно выбрать один из двух материалов: железо и нержавеющая сталь 304. Он может быть изготовлен из синего цинка, хрома или черного цвета.
Об утопленной защелке летного кейса
Утопленная защелка кейса — это тип защелки, который предназначен для того, чтобы находиться на одном уровне с поверхностью кейса, когда он закрыт. Такая конструкция помогает предотвратить зацепление защелки за другие предметы или ее повреждение во время транспортировки.
Утопленная защелка обычно состоит из двух частей: механизма защелки и ответной планки. Механизм защелки установлен внутри полетного кейса и соединен с ручкой или воротком на внешней стороне кейса. При повороте ручки или ручки срабатывает механизм защелки, и корпус можно открыть.
Запорная пластина установлена внутри корпуса и совмещена с механизмом защелки. Когда корпус закрыт, механизм защелки входит в зацепление с запорной пластиной, фиксируя корпус. Запорная пластина также может иметь запорный механизм для обеспечения дополнительной безопасности.
Утопленные защелки кейсов часто изготавливаются из прочных материалов, таких как сталь или алюминий, чтобы выдержать суровые условия путешествия. Они также могут быть покрыты защитным покрытием для предотвращения коррозии и ржавчины.
В целом, утопленная защелка кейса является важным компонентом, который помогает обеспечить безопасность чувствительного оборудования во время транспортировки.
